四川乐山一化工厂气体泄漏?官方:未爆炸 正排查

  中新网8月20日电 针对“网传乐山市一化工罐爆炸泄漏,产生大量烟雾”一事,四川省乐山市五通桥区官方微博20日发布通报称,目前,经应急、环保等部门现场勘察,五通桥区危化品企业未发生爆炸,全区正在对区内危化品企业再次开展地毯式排查,请大家不信谣、不传谣。

  通报指出,经排查,五通桥区内所有化工企业均未发生爆炸。目前,五通桥中心城区产生异味浓雾的原因已经生态环境等部门快速监测,未发现氯化氢等气体超标情况。通过环保部门排查和企业自查,未发现泄露等异常现象,现正开展水、气取样检测,进一步开展深入排查。

  此前,乐山市五通桥区官方微博发布辟谣消息称,经五通桥区应急管理和生态环境部门现场勘查,该区境内目前未发现和邦、永祥、福华等企业燃烧、爆炸和泄漏的情况,关于网友反映的烟雾产生的原因,为永祥股份安全系统正常泄压。

【编辑:丁宝秀】

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廖兵:广汽蔚来将成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司

  中新网8月20日电 8月19日,广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场公开演讲。廖兵认为,虽然我们已经迎来了AI时代,但传统主机厂和新能源制造企业仍以纯汽车硬件售卖为核心的商业模式,已远远无法满足汽车用户对出行智能服务更多、更复杂的需求,这正是今天汽车产业负增长的根本原因。广汽蔚来将成为全球范围内首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司,将通过打造全新 “硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式,满足正在巨变中的用户需求。

  此次,广汽蔚来上线了全新CAN AI OS智能服务系统;推出了全球首个汽车生态服务会员体系,即Smart、Ultra、Value三个生态服务会员标准(简称SUV)。廖兵现场公布了广汽蔚来007的BOM单,此举为全球首例。包括广汽蔚来007整车所有硬件制造和研试、制造、物流环节的全部造价,并宣布硬件综合利润不会高于1%。

  对广汽蔚来与传统聚焦纯汽车硬件的车企而言,这是一次彻底的“决裂”。

  首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司,全球首个公开汽车行业BOM单,硬件综合利润不高于1%

  公开演讲中,廖兵详细介绍了广汽蔚来的由来。他认为用户对品质的需求成就了广汽,用户对服务的需求成就了蔚来。广汽蔚来正是继承了两家公司所有的优秀模因,在用户价值需求不断迭代的基础上应运而生。

  据了解,广汽蔚来007目前续航里程达到了643公里。同时,2919mm的超长轴距,以及星轨氛围灯、舰岛中控台,太空胶囊座椅等可定制设计,真正为用户打造了超大星舰空间。在历经3279次安全测试之后,可以真正做到为安全保驾护航。

  如果硬件足以打动消费者,那么广汽蔚来接下来的全新商业模式则更具颠覆性。廖兵宣布了广汽蔚来新的“硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式,并做出了以下承诺:硬件的综合利润率不高于1%,如有超出的部分,将超出部分全部返还给用户。

  不仅如此, 廖兵现场向到场嘉宾展示了广汽蔚来007的BOM单(Bill of Material),包括内外饰、底盘车身、三电、智能网联,以及研试费、制造费、物流费等,涵盖整车制造所有70多个环节的供应商名称和采购价格。广汽蔚来007整车总造价一览无余。

  据了解,这也是全球首个由汽车企业公开发布的BOM单。廖兵说,这一举动将彻底改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式,把现有行业带入一条新的高维赛道。

  CAN AI OS:广汽蔚来软件硬件一体化的灵魂,硬件+生态会员服务的桥梁

  在廖兵看来,广汽蔚来全新上线的CAN AI OS智能车联服务系统,是具有主动能力为用户提供智能出行服务的系统,正是爱默生所描述中的能够强化思想和生命的灵魂。广汽蔚来不再只是冰冷的硬件,而是有温度的汽车机器人。

  现场演示中,具备“稳定性”与“兼容性”的CAN AI OS通过智能交互系统,匹配多场景下的交互,运用系统云数据的解析与理解,深度学习,自我进化,学习更多的技能,根据多场景的变化主动服务用户。CAN AI OS 打造了完整的智能出行体验闭环。

  值得一提的是, CAN AI OS的主动安全系统也尤为出色,可以实现生命体征探测及后排照看功能。 CAN AI OS如果通过生命体征探测发现儿童或宠物被滞留在车内,主动安全系统将在1秒内做出响应,并以三级警报的形式主动提醒用户,会先后通过app通知、用户中心打电话给车主提醒,直至主动报警,并打开天窗通风,并进行安抚。

  未来,CAN AI OS不仅可以实现更多的语音、手势、AR、VR等智能交互体验,还可以根据用户的行为实现内容智能推荐、出行自动规划、场景化提醒、用户定制服务等主动服务,以及智能联网功能,为我们的用户实现无缝的智能出行服务。

  汽车行业首个生态服务会员,1元可享终身权益

  在发布广汽蔚来“硬件+AI OS+生态服务会员”的商业模式环节中,廖兵宣布了广汽蔚来“SUV”生态服务会员计划,包括Smart、Ultra、Value三个会员服务层级。广汽蔚来也将成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司。

  Smart会员服务中,以L2+和小CAN作为智能化基础,包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务。Ultra会员则是在Smart会员的基础上,为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务。除此,养护、维修、电池检查等多项服务均免费。

  Value是最高层级的会员服务,在前者基础上提供了更加丰富的出行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息,国内机场免费泊车,星级酒店折扣,全国机场快速安检权益等,覆盖了绝大多数出行场景,极大地提升了用车便利性。同时增加了更多第三方娱乐平台的VIP会员。

  “SUV”计划中,三个层级会员的定价,Smart会员为终身服务,定价1499元,Ultra会员和Value会员年度定价分别为8999元、12999元。在8月20日至9月9日活动期间,Ultra和Value的年度会员价分别惠价至4499元和6499元。而Smart会员,只需1元即可终身畅享Smart会员服务。

  “我们不仅仅是一辆车,更是一套完整的智能出行生态服务。”廖兵认为,时代将淘汰专注硬件的汽车公司,智能生态服务将开启全新的汽车时代。对于用户而言这不是遥不可及的未来,而是正在发生的惊喜!

【编辑:李季】

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大摩:恒安国际目标价78港元 给予增持评级

  大摩目前授予恒安国际(01044)目标价78港元,评级为“增持”。

  大摩发表研究报告表示,恒安上半年毛利率升至44.1%,超出大摩预期,较去年上半年及下半年的37.3%及39.9%实现显著改善;核心经营盈利增长35%,高于预期,是公司过去4-5年间最大的增长幅度,大摩相信主要是公司受惠于木浆成本方面下降的利好,同时大摩指出投资者应当注意公司在卫生产品销售趋势的改善以及公司在提升产品组合和定价上的成效。

  目前大摩予恒安目标价78港元,评级为“增持”。

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责任编辑:李双双

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让出行更安全更环保更智能 网约车寻找“新增量”

  让出行更安全、更环保、更智能

  网约车寻找“新增量”(网上中国)

  北京新月联合出租汽车公司司机穆怀东一边运送乘客,一边通过网约车手机平台接收订单信息。新华社记者 张笑宇摄

  近年来网约车快速发展,有效缓解人们“打车难”的问题,成为城市居民出行的重要方式,同时也带来大量就业岗位。目前,网约车行业正朝着规范化、精细化方向迈进,新能源车、智能驾驶成为发展新趋势。

  为“稳就业”赋能

  中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的第45次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2020年3月,中国网约车用户规模达3.62亿。随着中国疫情防控形势持续向好,网约车的订单越来越红火。

  “最近叫车的订单数量已经恢复到去年底的水平,刚才我还打算先歇会儿去吃个午饭呢,没想到一个订单还没结束,已经提示我去下一个地点接乘客了。”北京市某网约车平台司机郑师傅说,今年7月份以来,随着居民外出频率明显回升,网约车需求也在逐步增长,每天接单量明显增多。

  李师傅是今年新入行的一位“70后”网约车司机,他原本做小商品生意,但近几年不太景气,索性开起网约车养家。

  中国劳动和社会保障科学研究院发布的《中国网约车新就业形态发展报告》显示,网约车新业态已覆盖全国400多个城市,带动大量劳动力投入其中。与传统就业方式不同,网约车等新就业形态更具灵活性和自主性,对增加就业机会、帮扶困难群体就业作用明显,是实现稳就业工作的重要载体。交通运输部数据显示,截至今年4月底,全国共发放网约车运输证95万余张、网约车驾驶员证208万余张。

  瞄准多元出行场景

  国家发改委等部门今年7月颁布《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》,鼓励共享出行等领域产品智能化升级和商业模式创新。

  目前,许多网约车平台瞄准多元化的出行场景,不断寻求“新抓手”“新增量”,以提升用户的出行体验。例如,滴滴出行日前将拼车业务升级为独立品牌“青菜拼车”,并推出定位年轻用户市场的新业务“花小猪”,还启动本地生活服务,包括跑腿业务、同城货运、旅行服务等;首汽约车也推出“场景会员”体系,通过餐饮、购物、教育、酒店等出行场景连接用户需求;曹操出行上线代驾业务、金融服务,涉足包括外卖配送在内的各类同城即时配送业务,还为用户提供租车服务;哈啰出行也上线哈啰快送,主打中短距离即时配送。

  不仅在一二线城市精细化运营,网约车平台也开始挖掘三四五线城市,抢占下沉市场的发展空间。专家认为,不管是在哪类城市、提供哪种出行服务,网约车平台都要抓住消费者的需求点,思考如何在特定场景下提供个性化的车型和服务,立足差异化,这样才利于企业本身的突破成长和行业有序发展。

  “电动浪潮”涌来

  随着政策推动和新能源车普及应用,网约车正持续加快纯电动化步伐。全国多地要求新增或存量网约车转变为新能源汽车:深圳等规定2020年底网约车全部更换为新能源车;广州、东莞、佛山、海口、昆明、大连、沈阳等地规定新增网约车必须为新能源车。

  自动穿越隧道、避让障碍物、刹车避险、自动转弯和停靠……5G、AI、自动驾驶等技术的发展,使得移动出行的车辆越来越智能化。上海智能网联汽车规模化载人示范应用日前启动,滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务;百度也在湖南长沙推出无人网约车服务,首批共投入45辆无人车进行试运营,每辆车均配有安全员,不设里程限制;广州市首批20辆自动驾驶网约车也正式投入运营。

  业内人士指出,未来交通出行将在交通基础设施、出行交通工具和共享出行3个层面发生智能化变革,电动汽车和智能驾驶将是交通工具变革趋势。

  把好安全“方向盘”

  在鼓励创新的同时须加强监管,安全这根弦任何时候都不能放松。回望过去几年,安全问题时刻为网约车平台敲响警钟。为此,中国交通运输协会日前发布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准,结束了此前网约车、顺风车市场标准模糊、规范缺失的局面。

  此次出台的两项安全标准涉及行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求。同时,为确保安全事件的快速响应与合理处置,标准规定平台应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕,应设立线上调证机制,确保7×24小时对接警方调证工作组等安全要求。

  中国政法大学传播中心副主任朱巍认为:“安全标准的出台,将促进中国以网约车为代表的共享经济发展出新的安全观,通过行业自律方式减少恶性事件和纠纷的出现,保护乘客人身和财产安全,更好地为城市安全出行服务。”

  当然,对于监管部门、平台和用户来说,要实现网约车、顺风车的安全管理依然任重道远。只有守住出行安全的底线,不断满足消费者便捷、舒心、差异化的出行需求,网约车平台才能行稳致远。

  李雪钦

【编辑:房家梁】

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  中国政法大学传播中心副主任朱巍认为:“安全标准的出台,将促进中国以网约车为代表的共享经济发展出新的安全观,通过行业自律方式减少恶性事件和纠纷的出现,保护乘客人身和财产安全,更好地为城市安全出行服务。”

  当然,对于监管部门、平台和用户来说,要实现网约车、顺风车的安全管理依然任重道远。只有守住出行安全的底线,不断满足消费者便捷、舒心、差异化的出行需求,网约车平台才能行稳致远。

  李雪钦

  [编辑:房家梁]

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